jv auto lube Secrets
jv auto lube Secrets
Blog Article
Proton Saga versi automatik ini mendapat sambutan yang sangat baik, dengan jualan mencapai ribuan device dalam masa yang singkat selepas dilancarkan. Namun, pada peringkat awal, penyelenggaraan gearbox auto ini masih menjadi cabaran utama kerana kurangnya kepakaran teknikal dan kekurangan alat ganti di Malaysia.
Aliran minyak yang tidak lancar akan menyebabkan peningkatan suhu yang ketara dalam gearbox. Jika dibiarkan berterusan, suhu yang tinggi ini boleh menyebabkan komponen dalaman seperti clutch plate, seal, dan torque converter mengalami kerosakan yang serius.
Walaupun penggunaan gearbox handbook semakin berkurangan di Malaysia, masih ramai peminat automotif klasik atau functionality yang memilih jenis ini kerana lebih mudah diselenggara dan memberikan rasa pemanduan yang lebih asli serta responsif.
Sejarah penciptaan gearbox auto bermula pada tahun 1930-an. Teknologi ini dibangunkan bagi memenuhi keperluan pengguna yang inginkan keselesaan maksimum dalam pemanduan tanpa perlu bersusah payah menukar equipment secara guide.
Produk ini mengandungi additive khas yang mampu merawat sifat elastik getah seal dalaman gearbox, mengurangkan geseran dalaman serta mengawal suhu operasi gearbox agar kekal dalam julat the best possible.
Dengan menggunakan Transmission Treatment method secara berkala, anda akan merasai perbezaan ketara pada prestasi transmisi Proton Saga CVT anda, terutama sekali dalam aspek pertukaran gear yang lebih lembut dan responsif.
Strategy asas tentang gearbox kereta sebenarnya bermula daripada keperluan manusia untuk mengawal kelajuan kenderaan supaya lebih efisyen dan selamat digunakan. Pada tahun 1894, dua jurutera Perancis bernama Louis-Rene Panhard dan Emile Levassor merupakan antara individu terawal yang mencipta dan memperkenalkan sistem transmisi handbook pada kenderaan mereka.
Kombinasi enjin ini dengan transmisi CVT memberikan keseimbangan yang baik antara prestasi serta penjimatan bahan api, dengan anggaran penggunaan bahan api sekitar 6 liter untuk 100km perjalanan.
Lapisan penapis pula diperbuat daripada fabrik sintetik khusus dengan struktur berserat mikro yang halus. Bahan ini direka khas untuk menangkap zarah-zarah kecil sehalus fifteen hingga forty mikron, memastikan hanya minyak transmisi bersih yang beredar dalam sistem gearbox anda.
Kotoran utama dalam gearbox adalah serpihan logam halus yang terhasil daripada geseran antara equipment dan clutch plate. Selain logam, auto filter juga memerangkap bendasing lain seperti debu karbon dari clutch plate, sisa gasket, serta enapan minyak transmisi yang lama.
Jika terus diabaikan, masalah ini boleh melarat hingga menyebabkan gearbox mengalami kerosakan kritikal seperti kegagalan valve entire body, clutch plate haus secara tidak sekata, atau kerosakan solenoid.
Gabungan enjin dan transmisi ini membantu Proton Saga CVT mencapai populariti yang tinggi dalam kalangan pengguna Click for info yang mengutamakan penjimatan bahan api serta kemudahan penyelenggaraan.
Setiap teknologi gearbox ini mempunyai kelebihan tersendiri, tetapi secara umumnya, gearbox auto moden menawarkan pemanduan yang lebih selesa, penjimatan bahan api lebih baik, dan penyelenggaraan yang lebih mudah berbanding gearbox auto generasi awal.
Gearbox auto yang mengalami overheating biasanya berpunca daripada minyak transmisi yang sudah lama tidak ditukar atau tidak mengikut spesifikasi yang disyorkan oleh pengeluar. Minyak yang kotor dan likat tidak dapat mengalirkan haba dengan baik, menyebabkan gearbox menjadi panas melampau.